このバイトは年末だけ毎年の様に発生していました。但し２０２０年と２０２１年の年末は、コロナ禍の為か仕事の依頼が有りませんでした。
初めてこのバイトに入ったのは、もう１２年位前だったと記憶しています。
無料求人誌でこの求人情報を見つけました。
勤務場所：某空港近くの冷蔵倉庫（チルドの食品がメイン）。防寒着貸与。
時給 ￥１，２００＋深夜割増金別途
勤務時間帯 １８時～作業終了迄（深夜１時～２時頃）
交通費：無し 但し、帰りは自宅迄タクシーで帰宅（タクシー券支給にて）
条件はざっとこんな感じだったと記憶しています。
日勤の募集もありましたが、私は上記の夜勤帯にて勤務しました。
業務内容はざっと下記のようでした。
① トラックが空港で到着したコンテナ（飛行機に搭載されてくる）を積んで倉庫に来る。
② フォークリフトが我々の作業するフロア迄運んで来る。
③ そのコンテナ（航空貨物）が載った台車を我々仕分け作業員が取りに行く。
④ コンテナは１Ｆに到着。しかし仕分けする作業場は２Ｆに有る為、その台車を引っ張って２Ｆまで移動しなくてはならない。移動するには４人がかりで動かします。（それ程重たい）
⑤ ２Ｆに運んで仕分け作業。
⑥ 各地域に仕分けしたコンビ（カゴ車ともいいます）をトラックが積み込む時間になると、２Ｆから１Ｆに下ろします。
※）我々作業員は③からの作業を行います。
このバイトは、始めてから最初の４シーズン目頃迄はかなりオイシイバイトでした。
荷物の到着にはどうしても空き時間が発生します。
飛行機が運んでくる荷物に対しての作業なので、１晩かけて何度か飛行機が分けて荷物を運んでくる為、１つの便の荷物を捌くと、次の便まで時間が空きます。その時間は待機になり、冷蔵倉庫（仕分け場）は寒いので、そこから休憩室に行って待っていて良いとの指示でした。
私は２００８年～２０１１年の４シーズン（４回）は、このバイトに週２回のシフトで入っていました。
その頃は、普段週４日夜勤のレギュラーワークをしていました。（契約社員にて）
その公休日にこちらの仕分けバイトに入っていました。
荷物は食品ばかり。明太子が福岡から、ゴーヤが沖縄から、ブリが北陸（富山県と石川県）より、そして蟹が福井県から、イクラと新巻き鮭が北海道からと、各地の高級海鮮品がメインに毎晩運ばれてきました。
関東ではお正月にブリを食べる習慣は、あまりないと思います。しかし、北陸方面ではブリはお正月に必須の縁起物のようです。
一番の繁忙期では、１晩にコンテナが６０個位到着しました。それを７人～８人で仕分けをしました。
作業員は私以外には４人～５人はベテランで毎年来ている様子でした。私ともう２人位が初めての”新人”みたいなメンバー構成だったかと覚えています。
仕事は宛名のラベルが小さくて見えにくいなと思いましたが、それ以外は難なくこなせました。
忙しくなると冷蔵倉庫の中でも汗をかく程動き回りました。
待機時間も程良く合間に発生して、中々ラクに仕事ができました。
強いて言えば、帰りのタクシーですかね。相乗りで１台に３人から４人で乗車します。
自宅の方向が近い人同士で帰るのですが、私は比較的遠い場所から通っていました。
そうなると、同乗者を全員送ってから最後は１人で、自宅迄乗車していきます。
道が混むと乗車した時から１時間以上経過して自宅に着くことも度々ありました。年末は道路工事がアチコチで有り、思わぬ所で渋滞が発生した事も有りました。
それでも毎年期間中は１０回位勤務して、毎年１０万位は稼げました。
しかも週払いをしてくれたので、大変助かりました。
２０１９年の冬を最後に、この作業には入っていません。（派遣会社からお誘いのメールが来ていません）
もしかしたら、超常連の方々には連絡がいっているのかもしれないです。
以前よりか人数を制限して作業しているのかもしれません。
それはそれで仕方ナイと諦めています。
ダブルワークＯＫの職場なので、又発生しましたら是非行ってみたいと、今でも思っています。
